國六B階段將會在2023年7月在全國正式落實
近幾年,各省按實際情況陸續出臺了國六實施的具體時間,具體分為6a與6b兩個階段:
● 國六a已在2020年7月正式執行;
● 國六b將會在2023年7月在全國正式落實(部分地區已提前實施并直接執行b階段)。
近幾年,各省按實際情況陸續出臺了國六實施的具體時間,具體分為6a與6b兩個階段:
● 國六a已在2020年7月正式執行;
● 國六b將會在2023年7月在全國正式落實(部分地區已提前實施并直接執行b階段)。
氮氧化物傳感器(下文簡稱“NOX傳感器”)屬于汽車電子領域,是汽車尾氣處理SCR系統中的核心基礎零部件,主要用于國Ⅳ、國Ⅴ和國Ⅵ排放標準發動機尾氣中氮氧化物(NOX)含量的檢測,或汽油和柴油發動機的車載診斷(OBD)系統。
目前,市場上唯一商業化的NOX傳感器由德國大陸公司提供(日本NGK提供傳感器陶瓷芯片,德國大陸提供電控單元(SCU)及最終產品的組裝、標定)。在我國大力支持環境保護、機動車污染治理及機動車國Ⅵ排放標準的產業環境和政策背景下,對汽車NOX排放的限值也越來越嚴格。隨著國Ⅵ排放標準的實施,每輛車上NOX傳感器的數量將從1個增加至2個,NOX傳感器的市場需求量將成倍增長。據估算,我國每年至少需要800~1000萬個NOX傳感器,這將是一個五十億元的市場,產品市場容量大、前景好。為了促進NOX傳感器的國產化,2018年NOX傳感器被工信部列為強基工程重點支持方向之一,足以看出國家對NOX傳感器的支持力度之大。